Mobilité
Mobilité & Aménagement : repenser nos déplacements
Une vision globale et des réflexions de terrain pour fluidifier le quotidien à Wavre.
L'attractivité de la voiture et l'étalement urbain
Une forte dépendance à l'automobile pour les trajets quotidiens et scolaires, combinée à un urbanisme très étalé qui rend les transports en commun moins efficaces en dehors des grands axes.
Le stationnement en centre-ville
La gestion des places de parking et la recherche d'un équilibre entre accessibilité pour le commerce local et pacification des rues commerçantes.
Le report de trafic dans les quartiers résidentiels
Les automobilistes cherchent constamment à contourner les files des grands axes en empruntant des rues de quartier non adaptées à ce volume de transit.
La continuité des liaisons douces
La difficulté de mailler l'ensemble de la commune (centre, Bierges, Basse-Wavre) avec des cheminements piétons et vélos sécurisés, continus et vraiment séparés du trafic lourd.
« Un défi de mobilité globale qui demande une réflexion puissante et structurée pour l'avenir de notre territoire. »
État des pavements et cohérence des matériaux
De manière plus légère mais tout aussi agaçante, l'état des pavements du centre-ville pose question. Certains trottoirs sont faits de dalles de pierre bleue ultra-glissantes en cas de pluie. On ne comprend pas pourquoi on n'a pas encore fait de grenaillage pour augmenter le caractère non glissant du sol.
Autre point : les réparations de trottoirs sont souvent faites un peu n'importe comment, et je pense que c'est juste de la fainéantise de réflexion. Comment peut-on comprendre qu'une ruelle piétonne de pavés soit réparée avec du macadam là où il manque un pavé ? Les matières sont comme la ville à certains moments : incohérentes !
Et ce n'est qu'un début...
Ici, ce sont quelques idées simples et la liste est longue. Mais je ne veux pas que mes idées servent aux autres partis pour leur campagne : s'ils ne sont pas inventifs, je ne veux pas l'être pour eux.